作為一家船級(jí)社及國(guó)際技術(shù)保障和咨詢公司，德國(guó)勞氏（GL）于7月下旬舉行了第十四屆中國(guó)委員會(huì)會(huì)議，會(huì)上船舶效率再度成為一項(xiàng)首要議題。面對(duì)大約60 位來(lái)自中國(guó)主要船廠、航運(yùn)公司和設(shè)計(jì)公司的委員會(huì)成員，GL展示了包括小型超巴拿馬型集裝箱船（Baby Post-Panamax）設(shè)計(jì)在內(nèi)的多種提高船舶效率的解決方案，以及一種真正使整個(gè)流程具有成本效益的先進(jìn)工具——Friendship Systems公司的軟件。 


    船舶效率正成為海事業(yè)的主要問(wèn)題，高漲的燃料成本和進(jìn)行中的金融危機(jī)更凸顯其重要性。GL執(zhí)行總裁Hermann J. Klein博士在會(huì)議上指出，較低的燃耗可降低成本，提高利潤(rùn)，減小對(duì)環(huán)境的影響。關(guān)鍵是如何降低燃耗，這有許多方法。對(duì)集裝箱船來(lái)說(shuō)，小型超巴拿馬型作為一種新的設(shè)計(jì)理念正在脫穎而出。 

  
    “當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓我們有機(jī)會(huì)重新考慮是否能將最新的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在我們的計(jì)劃和產(chǎn)品之中�，F(xiàn)在是開(kāi)發(fā)其它類型集裝箱船的時(shí)候了。” GL新造船業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁Jan-Olaf Probst說(shuō)�！靶⌒统�巴拿馬型的標(biāo)準(zhǔn)載箱量類似于最新的巴拿馬型船，但運(yùn)營(yíng)成本卻大為降低，所需壓載水也減少了。如果航速降低，比如降到18節(jié)，其優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加明顯�！贝送猓�船型和螺旋槳如進(jìn)行優(yōu)化則有望帶來(lái)更多的收益。 


    優(yōu)化工作完全可借助于Friendship Systems的工具來(lái)完成。這是一家專業(yè)的仿真設(shè)計(jì)咨詢公司，2009年加入GL。 
  

    GL執(zhí)行副總裁暨亞太地區(qū)總裁Volkmar Wasmansdorff博士在演示報(bào)告中說(shuō)：“Friendship Systems是世界上首家專注于通過(guò)建立參數(shù)化曲面將建模與仿真緊密耦合而進(jìn)行功能表面仿真設(shè)計(jì)的專業(yè)公司。該公司的設(shè)計(jì)軟件，以2007年推出的 FRIENDSHIP-Framework為代表，能通過(guò)船體、螺旋槳、渦輪、泵和其它裝置的最佳設(shè)計(jì)和優(yōu)化來(lái)提高產(chǎn)品的能源效率�！� 


    在另一演示報(bào)告中，GL的軟件Poseidon為一種新油船設(shè)計(jì)的優(yōu)化帶來(lái)了方便，使其經(jīng)濟(jì)效益和安全性都有提高。這也進(jìn)一步體現(xiàn)了GL 在提供海事解決方案方面的業(yè)務(wù)進(jìn)展。同樣讓與會(huì)者感興趣的是GL集團(tuán)正在增強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，尤其是與Noble Denton合并之后。隨著GL的海事服務(wù)、工業(yè)服務(wù)和Noble Denton的技術(shù)保障和咨詢服務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)，GL已大大擴(kuò)展了近海工程方面的能力，目前其服務(wù)范圍涵蓋了整個(gè)石油和天然氣價(jià)值鏈的上、中、下游環(huán)節(jié)。