受到國務院出臺船舶工業(yè)轉型升級實施方案消息刺激，昨天船舶板塊集體大漲，其中中船股份漲停，廣船國際和中國船舶的漲幅也超過6%。與之相關的海上運輸板塊的中海海盛也封住漲停，板塊內中遠航運等股票漲幅也超過5%。不過雖然船舶制造板塊漲幅第一，但資金流向顯示機構資金卻在流出，說明主力有逢高離場的意圖。投資者追高要小心。

國務院日前印發(fā)《船舶工業(yè)加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013—2015年)》。《實施方案》指出，新世紀以來，我國船舶工業(yè)發(fā)展取得顯著成就，產業(yè)規(guī)模迅速擴大，中國已經成為世界最具影響力的造船大國之一。但受國際金融危機、國際航運市場持續(xù)低迷等因素影響，新增造船訂單嚴重不足，新船成交價格不斷走低，導致我國船舶工業(yè)產能過剩矛盾加劇，產業(yè)發(fā)展面臨前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。與此同時，也要看到，我國已經建成了一批高水平的造船基礎設施，上下游產業(yè)齊全，勞動力資源充裕，國內市場潛力較大。要堅定信心、抓住機遇，主動融入世界船舶工業(yè)深刻調整的大趨勢，深入推進產業(yè)結構調整，加快產業(yè)轉型升級。


方案明確了今后3年船舶工業(yè)結構調整和轉型升級的七大任務：一是加快科技創(chuàng)新，實施創(chuàng)新驅動。開展船舶和海洋工程裝備關鍵技術攻關，培育提高科技創(chuàng)新能力。二是提高關鍵配套設備和材料制造水平。重點依托國內市場需求推進關鍵船周配套設備、海洋工程裝備專用系統(tǒng)和設備以及特種材料的研發(fā)、制造。三是調整優(yōu)化船舶產業(yè)生產力布局。嚴格控制新增產能，清理整頓違規(guī)建設項目，通過優(yōu)化組織結構、兼并重組、轉型轉產等，整合優(yōu)勢產能，淘汰落后產能，推進產業(yè)布局調整。四是改善需求結構，加快高端產品發(fā)展。鼓勵老舊船舶提前報廢更新，加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術船舶，加強行政執(zhí)法和公務船舶配置，實施漁船更新改造，推動船舶工業(yè)產品結構升級。五是穩(wěn)定國際市場份額。鼓勵金融機構加大信貸融資支持力度，支持企業(yè)開拓國際市場、引進核心人才和團隊，開展海外產業(yè)重組和全球產業(yè)布局。六是推進軍民融合發(fā)展。促進軍民科研條件、資源、成果共享。七是加強企業(yè)管理和行業(yè)服務。引導船舶企業(yè)全面加強管理，加強船員隊伍建設。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會和專業(yè)機構在信息、技術、培訓等方面的重要作用。

業(yè)內人士指出，經過多年發(fā)展，我國船舶工業(yè)已經形成了原材料配套強、勞動力素質高、制造業(yè)體系完備等綜合競爭優(yōu)勢，世界造船業(yè)正逐步向我國轉移，我國完全有條件推動船舶工業(yè)再上新臺階。