為了響應(yīng)中國海洋工程(船型船廠買賣)行業(yè)的迅速發(fā)展，支持中國船東、船廠和設(shè)計院在海工領(lǐng)域的發(fā)展，DNV成立了海工專家組。這是DNV繼2012年在上海成立技術(shù)服務(wù)中心和自升式鉆井平臺(船型船廠買賣)中心以支持中國海工事業(yè)發(fā)展之后的又一新舉措。

DNV海工專家組由DNV大中國區(qū)海洋工程總經(jīng)理郝德瑞(DerekHoare)領(lǐng)導(dǎo)，目前的核心成員包括3名來自全球主要海工發(fā)展地區(qū)即迪拜、美國休斯頓和新加坡的海工專家。

“DNV海工專家組的成立表明DNV進(jìn)一步支持中國海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展并成為全球主要海工市場的決心�！盌NV大中國區(qū)總經(jīng)理姚伯樂(JoergBeiler)表示，“作為全球領(lǐng)先的海洋工程入級機(jī)構(gòu)，DNV在嚴(yán)酷海況和深水移動式海工平臺方面擁有無與倫比的技術(shù)專長和豐富經(jīng)驗，加之我們之前已經(jīng)在中國建立的完善海工服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括上海審圖中心、合同前服務(wù)、技術(shù)服務(wù)中心、自升式鉆井平臺中心以及培訓(xùn)學(xué)院，我相信DNV可以貢獻(xiàn)更多�！�

“DNV海工專家組將更迅速地回應(yīng)中國船廠以及其他海工業(yè)界提出的問題，未來更將致力培養(yǎng)本土海工人才�！焙碌氯鹫f。

隨著不斷高企的油價和不斷增長的能源需求，石油公司勘探與生產(chǎn)資本支出（E&PCapex）持續(xù)增加。目前的預(yù)測顯示，未來數(shù)年，鉆井平臺和OSV（海洋工程船(船型船廠買賣)）市場將呈持續(xù)增長趨勢。

中國在海工市場蓄勢待發(fā)

近年來，中國在建造海工平臺的能力上取得了長足的進(jìn)步，并通過多次完整的海工平臺的成功交付得以證明，如全球首個圓筒形深水鉆井平臺SevanDriller和它的姊妹船SevanBrazil（在巴西海域營運(yùn)）；中國首個深水鉆井平臺COSLPioneer和系列船COSLInnovator、COSLPromoter（在挪威北海營運(yùn)）、風(fēng)電安裝船(船型船廠買賣)MPIAdventure（在歐洲海域營運(yùn)），等等。

“中國擁有眾多建造海洋工程裝備的成功案例，尤其是一些里程碑式的海洋工程設(shè)備的交付證明了其在海洋工程領(lǐng)域的發(fā)展，并且獲得了越來越多全世界的船東的青睞。作為世界領(lǐng)先的海洋工程入級檢驗機(jī)構(gòu)，DNV有幸始終參與這一進(jìn)程。我們預(yù)計海工新建造市場依然蓬勃發(fā)展，我認(rèn)為中國會獲得更多新造海工訂單�！焙碌氯鸨硎荆�“讓我們與中國海工業(yè)界攜手合作，推動中國海工產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，獲得和建造更多更復(fù)雜的海洋平臺�！�

全球領(lǐng)先的海洋工程入級機(jī)構(gòu)

DNV是全球領(lǐng)先的海洋工程入級檢驗機(jī)構(gòu)。被業(yè)界廣泛認(rèn)可的DNV海洋設(shè)施規(guī)范是DNV在過去的幾十年中自主研發(fā)，綜合了最先進(jìn)的理論評價和DNV在船舶和海上裝置在海洋環(huán)境中運(yùn)營所積累的經(jīng)驗，同時也融合了國際上公認(rèn)的具體安全問題的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

目前全球有超過260座在運(yùn)營的海洋工程設(shè)施入級DNV，約占全球浮式海工船隊的40%。在新建造領(lǐng)域，DNV依然在全球和中國市場上保持著領(lǐng)先地位。

DNV在上世紀(jì)70年代進(jìn)入中國海工市場，是當(dāng)時最早參與海工發(fā)展的國際船級社。1979年，DNV和中國當(dāng)局在海工領(lǐng)域簽署了合作協(xié)議。80年代初，DNV為中海油在大連船廠建造的3座自升式鉆井平臺提供入級服務(wù)。自此，DNV一直積極參與中國的主要海工設(shè)備建造。DNV在2010-2012年間已經(jīng)交付了11座移動式海工平臺。目前，DNV在中國船廠有14個在建項目，包括風(fēng)電安裝船、鉆井船(船型船廠買賣)、FPSO和生活平臺(船型船廠買賣)。截止2012年底，DNV在中國移動式海工平臺新造領(lǐng)域享有60%的市場份額。