6月26日，在新興行業(yè)與金融地產(chǎn)等傳統(tǒng)行業(yè)的PK中，新興行業(yè)大獲全勝，A股市場(chǎng)陷入便宜的股票更便宜、昂貴的股票更昂貴的怪圈，而部分基金經(jīng)理苦等的風(fēng)格轉(zhuǎn)換一直未出現(xiàn)。

　　基金因行業(yè)配置不同而出現(xiàn)明顯分化，超配新興行業(yè)、創(chuàng)業(yè)板股票的基金凈值直線飆漲，超配金融、地產(chǎn)、資源等傳統(tǒng)行業(yè)的基金凈值下跌，兩者間的風(fēng)格差異被拉大到極致。

　　基金凈值明顯分化

　　昨日基金凈值數(shù)據(jù)顯示，天治創(chuàng)新(350005,基金吧)先鋒凈值上漲5.77%，農(nóng)銀匯理行業(yè)輪動(dòng)凈值上漲5.68%，農(nóng)銀匯理行業(yè)成長(zhǎng)(660001,基金吧)凈值上漲5.48%，浦銀安盛戰(zhàn)略混合基金凈值上漲5.45%，浦銀安盛紅利精選凈值上漲5.45%，匯添富社會(huì)責(zé)任凈值上漲5.39%，銀河行業(yè)(519670,基金吧)股票凈值上漲5.31%。此外，銀河主題策略、泰達(dá)宏利首選企業(yè)、諾德周期策略、富安達(dá)優(yōu)勢(shì)等基金凈值漲幅也均超過(guò)5%。

　　另一方面，超配金融地產(chǎn)等行業(yè)和股票的基金凈值繼續(xù)下跌。數(shù)據(jù)顯示，昨日華夏上證能源ETF凈值下跌1.29%，博時(shí)上證超大盤ETF凈值下跌1.07%，華泰柏瑞上證紅利(510880,基金吧)ETF凈值下跌1.03%，華夏上證50(510050,基金吧)ETF下跌0.97%，華寶興業(yè)資源股票凈值下跌0.79%，鵬華價(jià)值凈值下跌0.58%，長(zhǎng)城品牌凈值下跌0.51%，建信責(zé)任下跌0.47%。

　　為何上述兩類基金表現(xiàn)差異如此巨大？從基金披露的季報(bào)數(shù)據(jù)看，昨日表現(xiàn)強(qiáng)勁的基金如農(nóng)銀匯理行業(yè)輪動(dòng)、天治創(chuàng)新先鋒等基金主要超配中小盤TMT股票，而昨日表現(xiàn)萎靡的基金如鵬華價(jià)值優(yōu)勢(shì)、華寶興業(yè)資源優(yōu)選以及華夏上證50等基金主要配置標(biāo)的是金融、地產(chǎn)等低估值行業(yè)和股票。

　�。ā蹲C券時(shí)報(bào)》快訊中心）

　　7家A股公司布局LNG角逐行業(yè)盛宴

　　在日前召開的中國(guó)國(guó)際液化天然氣（LNG）大會(huì)上，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德指出，今后20年將是LNG在道路運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域大發(fā)展的機(jī)遇。而液化天然氣(LNG)車用市場(chǎng)在得到政策扶持的同時(shí)，也吸引了A股上市公司的目光，金卡股份(300349,股吧)、惠博普(002554,股吧)、華菱星馬(600375,股吧)、光正鋼構(gòu)(002524,股吧)等7家公司紛紛布局LNG產(chǎn)業(yè)鏈。

　　金卡股份近日公告，擬7800萬(wàn)元收購(gòu)石嘴山市華辰投資60%的股權(quán)。華辰投資運(yùn)營(yíng)3座CNG加氣站，同時(shí)還擬建2座加氣站。從盈利能力來(lái)看，2012年華辰投資的收入為1.1億元，凈利潤(rùn)為2073萬(wàn)元。若加上新建的2座加氣站，華辰投資2013年利潤(rùn)有望高增長(zhǎng)。

　　惠博普去年12月1.89億元收購(gòu)天然氣運(yùn)營(yíng)管理公司華油科思100%股權(quán)后，今年6月5日又增資6000萬(wàn)元，用于華油科思開展天然氣管道項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，為公司拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　光正鋼構(gòu)今年2月27日完成了南疆管輸龍頭慶源管輸33.3%的股權(quán)收購(gòu)，迅速切入天然氣領(lǐng)域，并計(jì)劃繼續(xù)收購(gòu)慶源管輸51%股權(quán)。據(jù)悉，2013年慶源管輸計(jì)劃新建9座CNG加氣站，同比供氣量增長(zhǎng)70%。據(jù)光正鋼構(gòu)方面負(fù)責(zé)人介紹，以伽師縣的加氣站為例，一天加氣量約為1.2萬(wàn)立方米，CNG零售價(jià)格為2.9元/立方米左右，而成本僅為1.4元左右。待9座加氣站建成投產(chǎn)后，將可為光正鋼構(gòu)帶來(lái)可觀的銷售利潤(rùn)。

　　今年5月23日，富瑞特裝(300228,股吧)和華菱星馬也同時(shí)發(fā)布公告，雙方將聯(lián)合研發(fā)LNG汽車產(chǎn)業(yè)裝備的應(yīng)用產(chǎn)品。

　　受益于LNG應(yīng)用的推廣，富瑞特裝的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速。公司一季度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)同比大漲85.01%和134.87%。依靠業(yè)績(jī)推動(dòng)，富瑞特裝今年以來(lái)的股價(jià)漲幅超過(guò)150%。

　　此外，如北人股份、藍(lán)科高新(601798,股吧)等公司則通過(guò)重組和增發(fā)的方式切入LNG領(lǐng)域。

　　北人股份擬置入北京天海工業(yè)有限公司的氣體儲(chǔ)運(yùn)裝置資產(chǎn)。天海工業(yè)是國(guó)內(nèi)最大的工業(yè)氣瓶廠商，市場(chǎng)占有率接近50%，并正在大力發(fā)展CNG、LNG設(shè)備。

　　藍(lán)科高新8.28億元募集資金投入重型石化裝備研發(fā)制造項(xiàng)目，將新增球罐加工能力200%，這主要因?yàn)闁|南沿海地區(qū)將是進(jìn)口LNG的主要接收地，LNG儲(chǔ)存球罐需求量非常大。

　　談及LNG車用市場(chǎng)，姚明德介紹，預(yù)計(jì)到2015年全國(guó)營(yíng)運(yùn)LNG車將達(dá)到25萬(wàn)輛左右，而2011年僅為6萬(wàn)輛左右。他同時(shí)透露，交通運(yùn)輸部年內(nèi)將繼續(xù)推進(jìn)城際道路運(yùn)輸應(yīng)用LNG車的試點(diǎn)工作。

　　齊魯證券分析師朱嘉認(rèn)為，“十二五”期間我國(guó)將新增加氣站3000座，加氣站總量達(dá)到5000座左右，有可能形成世界最大的天然氣汽車加氣網(wǎng)絡(luò)。

　　按照中道協(xié)的測(cè)算，以2010年車輛數(shù)為基數(shù)，如2020年有20%的客車、10%的貨車、30%的公交車使用LNG汽車，全國(guó)營(yíng)運(yùn)性LNG汽車將達(dá)到135萬(wàn)輛。

　　而證券時(shí)報(bào)記者從多家LNG廠家了解到，LNG下游用氣就是賣方市場(chǎng)，基本上產(chǎn)多少氣就能賣多少，且集中在沿海油氣資源不豐富的城市，用量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　對(duì)此朱嘉分析，我國(guó)天然氣市場(chǎng)已進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展階段，天然氣消費(fèi)量以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。2012年全國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量為1471億立方米，同比增長(zhǎng)13%。天然氣是中國(guó)近期最重點(diǎn)發(fā)展的替代能源，未來(lái)5年消費(fèi)量年均增速或超20%。

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　　徐紹史：城鎮(zhèn)化需加強(qiáng)重要領(lǐng)域頂層設(shè)計(jì)

　　“促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展，需要著力加強(qiáng)制度頂層設(shè)計(jì)�！眹�(guó)家發(fā)改委主任徐紹史昨日向全國(guó)人大常委會(huì)作關(guān)于城鎮(zhèn)化建設(shè)工作情況的報(bào)告時(shí)說(shuō)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化要統(tǒng)籌人口管理、土地管理、財(cái)稅金融、城鎮(zhèn)住房、行政管理、生態(tài)環(huán)境等重要領(lǐng)域的體制機(jī)制改革。

　　報(bào)告提出，要?jiǎng)?chuàng)新和完善人口服務(wù)和管理制度，逐步消除城鄉(xiāng)區(qū)域間戶籍壁壘，促進(jìn)人口有序流動(dòng)、合理分布和社會(huì)融合。實(shí)施最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度和節(jié)約用地制度，按照管住總量、嚴(yán)控增量、盤活存量的原則，創(chuàng)新土地管理制度，優(yōu)化土地利用結(jié)構(gòu)，提高土地利用效率，合理滿足城鎮(zhèn)化用地需求。建立可持續(xù)的城市公共財(cái)政體系和投融資機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)基本公共服務(wù)常住人口全覆蓋和城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金保障。建立市場(chǎng)配置和政府保障相結(jié)合的住房制度，推動(dòng)形成總量基本平衡、結(jié)構(gòu)基本合理、房?jī)r(jià)與消費(fèi)能力基本適應(yīng)的住房供需格局，有效保障城鎮(zhèn)常住人口的合理住房需求。優(yōu)化行政層級(jí)和行政區(qū)劃設(shè)置，合理增設(shè)城市建制，形成設(shè)置科學(xué)、布局合理、服務(wù)高效的行政區(qū)劃和管理體制，加強(qiáng)生態(tài)文明制度建設(shè)，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和生活方式。

　　報(bào)告還指出，近年來(lái)有關(guān)部門和地方不斷加大市政設(shè)施建設(shè)，市政設(shè)施供給能力和服務(wù)水平明顯提高。2011年，城市人均道路面積達(dá)到13.8平方米，人均公園綠地面積達(dá)到11.8平方米，城市用水普及率、污水處理率分別達(dá)到97%、83.6%。

　　“但一些城市依然存在交通擁堵問(wèn)題嚴(yán)重，食品藥品等公共安全事件頻發(fā)，大氣、水、土壤等環(huán)境污染加劇，城市管理運(yùn)行效率不高，公共服務(wù)供給能力不足，城中村和城鄉(xiāng)結(jié)合部等外來(lái)人口聚集區(qū)人居環(huán)境較差等問(wèn)題�！毙旖B史說(shuō)。

　　為了有效醫(yī)治“城市病”，徐紹史提出，應(yīng)加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌中心城區(qū)改造和新城新區(qū)建設(shè)，有效預(yù)防和治理“城市病”。要加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，完善城市治理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新城市管理方式，提升城市社會(huì)管理水平。

　　“要進(jìn)一步深化改革，創(chuàng)新體制機(jī)制，更多依靠市場(chǎng)手段，充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，破解城鎮(zhèn)化制約因素。”全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委在一份城鎮(zhèn)化建設(shè)情況專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告中提出，圍繞人的城鎮(zhèn)化，要加快推進(jìn)戶籍制度改革和社會(huì)保障制度改革，剝離附著在戶籍上的不平等社會(huì)福利待遇，努力實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化。深化農(nóng)村土地制度改革，在保護(hù)農(nóng)民土地財(cái)產(chǎn)權(quán)利的同時(shí)提高土地使用效率，確保土地增值收益主要?dú)w農(nóng)民所有。深化財(cái)稅金融和投融資體制改革，建立科學(xué)、合理、多元化的城鎮(zhèn)化成本分擔(dān)機(jī)制，合理確定中央與地方、政府與企業(yè)和個(gè)人分擔(dān)比例和方式，理順勞動(dòng)力輸出地與輸入地之間的關(guān)系。

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　　非居民人民幣存款余額一季度末逾萬(wàn)億

　　國(guó)家外匯管理局昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度末，非居民人民幣存款余額為10012.47億元。其中，非居民個(gè)人人民幣存款余額4933.30億元。

　　據(jù)外匯局解釋，非居民是“非中國(guó)居民”的簡(jiǎn)稱，相對(duì)于“中國(guó)居民”而言。中國(guó)居民是指：（一）在中國(guó)境內(nèi)居留1年以上的自然人，外國(guó)及香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)在境內(nèi)的留學(xué)生、就醫(yī)人員、外國(guó)駐華使館領(lǐng)館外籍工作人員及其家屬除外；（二）中國(guó)短期出國(guó)人員（在境外居留時(shí)間不滿1年）、在境外留學(xué)人員、就醫(yī)人員及中國(guó)駐外使館領(lǐng)館工作人員及其家屬；（三）在中國(guó)境內(nèi)依法成立的企業(yè)事業(yè)法人（含外商投資企業(yè)及外資金融機(jī)構(gòu)）及境外法人的駐華機(jī)構(gòu)（不含國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)、外國(guó)駐華使館領(lǐng)館）；（四）中國(guó)國(guó)家機(jī)關(guān)（含中國(guó)駐外使館領(lǐng)館）、團(tuán)體、部隊(duì)。

　　為進(jìn)一步提高外匯統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)透明度，外匯局將自今年起按季度公布非居民人民幣存款數(shù)據(jù)。

　　財(cái)政部在港順利發(fā)行130億元人民幣國(guó)債

　　昨日，財(cái)政部在香港順利發(fā)行130億元人民幣國(guó)債。其中，面向機(jī)構(gòu)投資者招標(biāo)發(fā)行100億元，包括3年期50億元、5年期20億元、7年期10億元、10年期10億元、15年期5億元、30年期5億元，中標(biāo)利率分別為2.87%、3.02%、3.09%、3.16%、3.60%、3.95%；面向8家國(guó)外中央銀行和地區(qū)貨幣管理當(dāng)局發(fā)行30億元，包括3年期20億元、5年期7億元、7年期2億元、10年期1億元，發(fā)行利率和同期限人民幣國(guó)債中標(biāo)利率相同。

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　　【上海證券報(bào)】

　　5年千萬(wàn)戶 棚戶區(qū)改造撬動(dòng)新型城鎮(zhèn)化

　　26日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署加快棚戶區(qū)改造。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，棚戶區(qū)改造既是重大民生工程也是重大發(fā)展工程，可以有效拉動(dòng)投資、消費(fèi)需求，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，破解城市二元結(jié)構(gòu)，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，發(fā)揮助推經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展和民生不斷改善的積極效應(yīng)。

　　會(huì)議決定，在過(guò)去5年大規(guī)模改造棚戶區(qū)取得顯著成效的基礎(chǔ)上，今后5年再改造城市和國(guó)有工礦、林區(qū)、墾區(qū)的各類棚戶區(qū)1000萬(wàn)戶，其中2013年改造304萬(wàn)戶。逐步將非集中成片城市棚戶區(qū)統(tǒng)一納入改造范圍。同步建設(shè)配套市政設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，確保同步使用。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加大中央安排補(bǔ)助資金的支持力度，地方各級(jí)政府也要相應(yīng)增加資金投入；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)棚戶區(qū)改造的信貸支持；擴(kuò)大棚戶區(qū)改造安置住房的稅收優(yōu)惠政策范圍；鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本通過(guò)投資參股、委托代建等形式參與棚戶區(qū)改造。

　　專家認(rèn)為，從棚戶區(qū)改造入手，對(duì)解決當(dāng)前經(jīng)濟(jì)包括房地產(chǎn)市場(chǎng)面臨的困局可謂一箭三雕。

　　其一，可以拉動(dòng)投資。今年304萬(wàn)戶的棚戶區(qū)改造，按每戶50平方米推算（建安成本2000元/平方米），至少可以拉動(dòng)3000億元以上的投資，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而有助于穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　在這方面，遼寧省的經(jīng)驗(yàn)極具借鑒價(jià)值。2005年起，遼寧省用4年的時(shí)間改造完成了1萬(wàn)平方米及以上集中連片棚戶區(qū)2910萬(wàn)平方米，新建成套住宅建筑面積4400萬(wàn)平方米，改善了70多萬(wàn)戶211萬(wàn)人的住房問(wèn)題。與此同時(shí)，遼寧省將大規(guī)模的棚戶區(qū)改造與全面的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型以及經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃同步推進(jìn)，取得了非常明顯的成效。

　　其二，可為推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化奠定基礎(chǔ)。容易得到社會(huì)資本、地方政府和群眾的支持。

　　根據(jù)第六次人口普查資料，目前我國(guó)還有12%的城市家庭居住在1980年之前建設(shè)的住房里，有近三分之一的居民住在非正規(guī)住房里。

　　“提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量，提升水平，說(shuō)到底就是解決城鄉(xiāng)內(nèi)部的二元結(jié)構(gòu)問(wèn)題。”中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)院院長(zhǎng)（財(cái)苑）高培勇（財(cái)苑）曾分析認(rèn)為，在解決城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)這個(gè)棋盤上，還是要把住房問(wèn)題放在重要的位置加以考慮。

　　記者了解到，中國(guó)社科院曾成立專門的課題組進(jìn)行調(diào)研并指出，城市化是一把雙刃劍，伴隨城市化而來(lái)的城市病，目前仍是世界許多大中城市所面臨的嚴(yán)重困惑。隨著人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的快速集中，以交通擁堵、環(huán)境污染、貧困失業(yè)、住房緊張等為癥狀的城市病嚴(yán)重影響了城市的良性發(fā)展�！坝捎谖覈�(guó)商品性住房?jī)r(jià)格居高不下、保障性住房體系尚不完善、人口轉(zhuǎn)移規(guī)模巨大，住房問(wèn)題將成為我國(guó)城市未來(lái)發(fā)展過(guò)程中最大的城市病�！痹撜n題組成員之一陳飛博士說(shuō)。

　　“在保障房體系建設(shè)中，棚戶區(qū)改造、危舊房的改造，可能是入手的很重要途徑。相比而言，棚戶區(qū)改造、危舊房改造比一般的保障房建設(shè)有一些有利因素�！敝袊�(guó)社科院經(jīng)濟(jì)所所長(zhǎng)裴長(zhǎng)洪說(shuō)。

　　其三，可增加住房供應(yīng)，給房地產(chǎn)市場(chǎng)溫和降溫。

　　“住房和房地產(chǎn)問(wèn)題是綜合性的經(jīng)濟(jì)社會(huì)問(wèn)題，不能單就住房談住房，也不能單就房地產(chǎn)談房地產(chǎn)，一定要統(tǒng)籌安排，系統(tǒng)考慮，有關(guān)這方面的政策建議和理論研究成果，必須立足國(guó)情化，把它放在中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的這個(gè)大框架內(nèi)加以定位，在此基礎(chǔ)上才可能找到解決問(wèn)題的出路。”高培勇說(shuō)。

　　實(shí)際上，棚戶區(qū)改造本身就可以增加保障房建設(shè)，同時(shí)在有條件的城市，也可以增加普通商品房供給，這對(duì)于平抑過(guò)快上漲的房?jī)r(jià)有積極作用。

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　　工信部研討會(huì)力挺3D打印將引發(fā)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革

　　在業(yè)界質(zhì)疑3D打印的應(yīng)用前景之際，昨日在由工信部、科技部等聯(lián)手主辦的“新工業(yè)革命與增材制造”國(guó)際研討會(huì)上，傳出對(duì)3D打印的力挺之聲。與會(huì)代表在發(fā)言時(shí)指出，3D打印應(yīng)用領(lǐng)域量大面廣，或?qū)⒁�發(fā)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革。

　　工信部副部長(zhǎng)蘇波在會(huì)上表示：“近來(lái)，國(guó)際社會(huì)對(duì)新工業(yè)革命的觀點(diǎn)各有不同，但較為一致的看法是信息技術(shù)和制造業(yè)進(jìn)行融合，加上新材料、新能源等技術(shù)的重大突破，將引發(fā)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革。 ”

　　蘇波指出，“增材制造、能源互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)突破和廣泛應(yīng)用，不斷推動(dòng)制造業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化，智能化，柔性化和服務(wù)化轉(zhuǎn)型�！�

　　目前，中國(guó)的3D打印產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展。技術(shù)方面，目前，華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、清華大學(xué)等高校和科研機(jī)構(gòu)也相繼研發(fā)出多種系列的3D打印機(jī)，部分技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　在技術(shù)的支撐下，3D打印技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用到醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。上海交通大學(xué)數(shù)字醫(yī)學(xué)教育部工程研究中心王成燾指出，“三維打印模型提供了患體豐富的信息。過(guò)去大家看病，不知道病人肚子里是什么東西，有了X光機(jī)就可以知道清晰的二維信息，有了CT和磁共振形成了準(zhǔn)三維的信息。到了三維打印模型方面，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)提升，在醫(yī)生動(dòng)手術(shù)前，就可以精確地看到1比1的骨骼模型。 ”

　　王成燾認(rèn)為，3D打印技術(shù)具有不可估量的作用，是推動(dòng)21世紀(jì)醫(yī)療的個(gè)性化、精準(zhǔn)化、微創(chuàng)化和遠(yuǎn)程化重要的基礎(chǔ)支撐。

　　不過(guò)，鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘對(duì)3D打印技術(shù)的看法卻完全相反。據(jù)媒體報(bào)道，郭臺(tái)銘稱3D打印只是噱頭，如果真的能顛覆產(chǎn)業(yè)，“那我的"郭"字倒過(guò)來(lái)寫�！�

　　據(jù)報(bào)道， 郭臺(tái)銘表示，3D打印絕不等于第三次工業(yè)革命，只是噱頭而已。3D打印技術(shù)發(fā)展很久了，鴻海30年前就在使用。他不看好的原因是，此項(xiàng)技術(shù)無(wú)法大量生產(chǎn)用于商業(yè)用途，不具有商業(yè)價(jià)值。比如，3D打印可以制造出電話，但只能看不能用。

　　郭臺(tái)銘的觀點(diǎn)引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士甚至稱，郭臺(tái)銘的言論代表了大規(guī)模制造企業(yè)對(duì)3D打印的一種務(wù)實(shí)態(tài)度。

　　海外市場(chǎng)，在美英等國(guó)，3D打印技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)有了非常廣泛的應(yīng)用。由于3D打印制品能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自然無(wú)縫連接，從而達(dá)到傳統(tǒng)制造方法遠(yuǎn)不可及的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和連接強(qiáng)度，已成為國(guó)外研究空間飛行器的關(guān)鍵技術(shù)。

　�。ā蹲C券時(shí)報(bào)》快訊中心）

　　中國(guó)即將進(jìn)入空間站時(shí)代 長(zhǎng)征五號(hào)、七號(hào)運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)“十二五”首飛

　　未來(lái)7、8年，中國(guó)載人航天工程將全面進(jìn)入載人空間站工程建設(shè)階段，中國(guó)航天工業(yè)的發(fā)展有望再上層樓。26日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)有關(guān)情況。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁潔在會(huì)上透露，我國(guó)即將進(jìn)入空間站時(shí)代，需要新型火箭。其中，長(zhǎng)征五號(hào)和七號(hào)，是中國(guó)新一代運(yùn)載火箭系列型譜中最具代表性的兩個(gè)成員，未來(lái)將全面承擔(dān)我國(guó)空間站建設(shè)、空間發(fā)射的主要任務(wù)，預(yù)計(jì)“十二五”期間首飛。

　　中國(guó)載人航天工程辦公室主任王兆耀透露，根據(jù)我國(guó)載人航天工程的整體發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃，下一步將開展空間實(shí)驗(yàn)室工程的研制建設(shè)，計(jì)劃在2015年前后發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室。

　　“與其同步進(jìn)行的載人空間站工程也在按計(jì)劃順利推進(jìn)，計(jì)劃在2018年前后發(fā)射試驗(yàn)性核心艙，2020年前后完成中國(guó)載人空間站的建造。在此期間，根據(jù)需要發(fā)射一系列的貨運(yùn)飛船和載人飛船，向空間實(shí)驗(yàn)室和空間站提供物資的補(bǔ)給和成員的往返。”王兆耀說(shuō)。 就資金投入來(lái)看，王兆耀此前表示，中國(guó)載人航天工程已經(jīng)實(shí)施了20年，國(guó)家中央財(cái)政安排了390億元。這些經(jīng)費(fèi)主要用在技術(shù)研發(fā)、樣品研制、飛行產(chǎn)品的生產(chǎn)，試驗(yàn)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)以及大量地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)的消耗。

　　“載人航天的投入對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是顯著的。據(jù)多家研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，載人航天的產(chǎn)出比是1：10到1：12�！蓖跽滓�說(shuō)。

　�。ā蹲C券時(shí)報(bào)》快訊中心）

　　2013年全國(guó)貨物和勞務(wù)稅工作要點(diǎn)發(fā)布 多個(gè)行業(yè)將獲稅收優(yōu)惠

　　國(guó)稅總局貨物和勞務(wù)稅司近日發(fā)布《2013年全國(guó)貨物和勞務(wù)稅工作要點(diǎn)》，對(duì)今年多項(xiàng)流通重點(diǎn)稅收工作進(jìn)行部署，其中，包括新資源利用、武器裝備企業(yè)、糧食流通、動(dòng)漫文化等多個(gè)行業(yè)今年將迎來(lái)進(jìn)一步稅收優(yōu)惠。

　　在增值稅方面，除密切跟蹤營(yíng)改增試點(diǎn)運(yùn)行狀況、適時(shí)擴(kuò)大試點(diǎn)范圍外，《要點(diǎn)》還要求各級(jí)稅務(wù)部門根據(jù)各地及各部門反映的新資源開發(fā)利用項(xiàng)目、資源循環(huán)利用項(xiàng)目情況，進(jìn)一步調(diào)整和完善現(xiàn)行資源綜合利用增值稅政策，適當(dāng)擴(kuò)大享受增值稅優(yōu)惠政策的資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)范圍。

　　在農(nóng)業(yè)流通方面，《要點(diǎn)》要求稅務(wù)部門針對(duì)糧食體制改革后不同經(jīng)濟(jì)主體增值稅政策不同問(wèn)題，調(diào)查了解糧食流通市場(chǎng)和糧食收儲(chǔ)企業(yè)的實(shí)際情況，調(diào)整完善糧食企業(yè)增值稅政策。對(duì)2012年底到期的宣傳文化、動(dòng)漫等增值稅優(yōu)惠政策，今年也將繼續(xù)延續(xù)或進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　對(duì)于今年稅改的另一大重點(diǎn)消費(fèi)稅方面，《要點(diǎn)》則表示將調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍，研究將一些高能耗、高污染和高端消費(fèi)品納入征稅對(duì)象，對(duì)一些已成為居民基本生活用消費(fèi)品和其他不適合繼續(xù)征收消費(fèi)稅的產(chǎn)品調(diào)出征稅范圍。此外，今年還將對(duì)部分稅目的消費(fèi)稅稅率進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化成品油、酒類產(chǎn)品以及汽車摩托車稅負(fù)結(jié)構(gòu)，并積極研究對(duì)一些具備條件的應(yīng)稅消費(fèi)品由生產(chǎn)環(huán)節(jié)改為在批發(fā)或零售環(huán)節(jié)征收，包括繼續(xù)做好成品油征稅環(huán)節(jié)調(diào)整的預(yù)案準(zhǔn)備、逐步擴(kuò)大零售環(huán)節(jié)征收消費(fèi)稅范圍等。

　　（《證券時(shí)報(bào)》快訊中心）

　　【中國(guó)證券報(bào)】

　　LNG動(dòng)力船成天然氣產(chǎn)業(yè)新貴 政策給力千億市場(chǎng)增量

　　“當(dāng)前政策預(yù)期下，我們認(rèn)為，未來(lái)1-2年將是LNG動(dòng)力船市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)期，3-5年后有望進(jìn)入爆發(fā)期。與LNG動(dòng)力車相比，船的市場(chǎng)規(guī)模更大，潛力也更高，我們也在積極布局以搶占先機(jī)�！币晃粚Ｗ⒂趪�(guó)內(nèi)清潔能源產(chǎn)業(yè)投資公司的投行部高級(jí)經(jīng)理興奮地說(shuō)道。

　　據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者了解，過(guò)去種種制約LNG動(dòng)力船市場(chǎng)發(fā)展的政策瓶頸有望在今年破除，特別是LNG動(dòng)力船技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將于下半年出臺(tái)，而且，交通部已將LNG動(dòng)力船納入其節(jié)能減排基金的補(bǔ)貼范圍，每年補(bǔ)貼幅度或達(dá)2億元。

　　市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，政策大門的逐漸敞開，將推動(dòng)LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，保守估計(jì)，僅改造市場(chǎng)就高達(dá)300—600億元，若加上新船制造，市場(chǎng)空間可望達(dá)到上千億元。這無(wú)疑給LNG產(chǎn)業(yè)蛋糕創(chuàng)造出一塊巨大增量，造船、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、加注站、儲(chǔ)運(yùn)裝備等環(huán)節(jié)的上市公司有望搭乘這艘巨輪，在LNG產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海中暢游得更遠(yuǎn)。

　　政策大門漸開

　　“我們做過(guò)一個(gè)問(wèn)卷調(diào)查，70%的船東認(rèn)為，如果政府不給改造補(bǔ)貼就繼續(xù)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；14%的船東認(rèn)為，無(wú)論政府是否有補(bǔ)貼，都將直接使用新型LNG-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；僅有16%的船東認(rèn)為，無(wú)論政府是否有補(bǔ)貼，都繼續(xù)使用現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，如果政府能給予LNG動(dòng)力船建造一定補(bǔ)貼，有70%以上的船主將選擇LNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副總工程師高慧君如是說(shuō)。

　　LNG動(dòng)力船是以液化天然氣（LNG）作為燃料的船舶，有全動(dòng)力和混合動(dòng)力之分。據(jù)挪威船級(jí)社統(tǒng)計(jì)，截至2013年6月，全球共有40艘LNG全動(dòng)力船以及近40艘LNG與柴油雙混合動(dòng)力船處在營(yíng)運(yùn)中，另有35艘LNG全動(dòng)力船的新建訂單。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2014年全球運(yùn)營(yíng)的LNG全動(dòng)力船舶數(shù)量將升至63艘，2020年或達(dá)到1000艘。

　　我國(guó)LNG動(dòng)力船市場(chǎng)起步較晚，并以改造船為主。據(jù)交通部水運(yùn)科學(xué)研究院統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)已通過(guò)論證和頒發(fā)核準(zhǔn)的LNG動(dòng)力船只有14艘，且普遍采用混合動(dòng)力。

　　“過(guò)去LNG動(dòng)力船之所以沒(méi)有很好發(fā)展起來(lái)，關(guān)鍵在于政策層面不夠重視，缺乏行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出于安全等問(wèn)題的擔(dān)憂，監(jiān)管部門遲遲不敢放開大門。如今，LNG動(dòng)力車已發(fā)展到近10萬(wàn)輛了，LNG動(dòng)力船卻寥寥無(wú)幾�！币晃恍袠I(yè)人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者感嘆道。

　　不過(guò)，這一政策困境正在逐步消除。2011年9月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》，提出“試點(diǎn)應(yīng)用內(nèi)河柴油和LNG混合動(dòng)力船舶技術(shù)”。一年后，該部又發(fā)布《關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確要“鼓勵(lì)、支持試點(diǎn)采用LNG清潔能源驅(qū)動(dòng)港作船舶、港作車輛及其它流動(dòng)機(jī)械”，“開展�？縇NG動(dòng)力船舶的碼頭布點(diǎn)方案、碼頭平面布置方案等相關(guān)技術(shù)的研究”。

　　LNG動(dòng)力船相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究工作也在緊鑼密鼓地展開。據(jù)了解，交通部正在開展“LNG加注站碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范研究”，國(guó)家能源局和海事局正在開展“LNG燃料動(dòng)力船應(yīng)用安全研究”，工信部今年還將開展“LNG供氣系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究”、“LNG燃料動(dòng)力船型風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)技術(shù)研究”等。

　　補(bǔ)貼方面，財(cái)政部在2012年“關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅政策的通知”中就提出，自2012年1月1日起，對(duì)節(jié)約能源的車船“減半征收車船稅”，對(duì)使用新能源的車船“免征車船稅”。另?yè)?jù)高慧君透露，交通部15億元的節(jié)能減排專用資金已將LNG動(dòng)力船列入資金支持范圍，未來(lái)將由企業(yè)自行申報(bào)，每年或有2億元的補(bǔ)貼額度。

　　另?yè)?jù)中國(guó)證券報(bào)記者了解，交通部《加快推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG燃料工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》的草稿已經(jīng)多次討論，有望今年出臺(tái)。業(yè)內(nèi)期待已久的“LNG動(dòng)力船舶標(biāo)準(zhǔn)”也將于今年下半年出臺(tái)，LNG動(dòng)力船改造、加氣站建設(shè)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將從此有規(guī)可循。

　　百億市場(chǎng)待啟

　　近三年來(lái)，在交通部海事局等政府部門的支持下，我國(guó)已在部分內(nèi)河流域開展了LNG動(dòng)力船舶試點(diǎn)工作。高慧君告訴中國(guó)證券報(bào)記者，按照試點(diǎn)所要求的“船齡7年以下、技術(shù)條件好的船舶”這一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，我國(guó)內(nèi)河約有3萬(wàn)艘船只符合改造條件。

　　據(jù)大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院教授唐麗敏介紹，目前LNG動(dòng)力船改造的技術(shù)不同，成本也不一，根據(jù)船的噸位、船齡、行駛流域不同而有所差異。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最低成本可在100-200萬(wàn)元之間，若按照上述改造計(jì)劃推算，未來(lái)幾年，我國(guó)LNG動(dòng)力船的改造市場(chǎng)空間將至少達(dá)到300-600億元。

　　在此基礎(chǔ)上，LNG動(dòng)力船新建市場(chǎng)也將成為未來(lái)增量。交通部水運(yùn)科學(xué)院預(yù)計(jì)，2017-2020年我國(guó)將累計(jì)新建內(nèi)河船舶約1.2-1.4萬(wàn)艘，若其中70%采用LNG燃料作為動(dòng)力，大約有1萬(wàn)艘新建LNG動(dòng)力船。此外，2020年沿海新造船舶中也有約300-400艘有望使用LNG燃料。

　　“船的壽命比車長(zhǎng)，加氣量大，且新建、改造的投資成本更高，一旦該市場(chǎng)空間打開，規(guī)模相當(dāng)可觀。”瑞銀證券一位分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者指出，如果未來(lái)政策層面的制約能夠打開，預(yù)計(jì)LNG動(dòng)力船市場(chǎng)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。

　　“在目前的政策進(jìn)程下，我們預(yù)計(jì)，未來(lái)1-2年是LNG動(dòng)力船市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)期，3-5年后將進(jìn)入爆發(fā)期。與車比，船的市場(chǎng)規(guī)模更大、潛力更大，屆時(shí)，船東、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、加氣站、技術(shù)服務(wù)商等都將獲益�！币晃粚Ｗ⒂趪�(guó)內(nèi)清潔能源產(chǎn)業(yè)的投資公司投行部高級(jí)經(jīng)理預(yù)測(cè)道。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，LNG動(dòng)力船市場(chǎng)的打開將給LNG產(chǎn)業(yè)鏈蛋糕注入一塊巨大增量，相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也將獲得動(dòng)力：一是船主即總包商，涉及公司包括昆侖能源、中海油、廣匯能源(600256,股吧)、新奧能源等；二是船只發(fā)動(dòng)機(jī)改造商，主要上市公司有*ST濟(jì)柴（中石油旗下唯一柴油機(jī)專業(yè)制造企業(yè)，目前是船只發(fā)動(dòng)機(jī)改造環(huán)節(jié)的市場(chǎng)主力）、濰柴重機(jī)(000880,股吧)（屬于濰柴控股集團(tuán)，目前已在陸用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有所突破，即將進(jìn)入船用氣體機(jī)市場(chǎng)）；三是船用LNG氣瓶供應(yīng)商，主要涉及公司有中集安瑞科（包括旗下圣達(dá)因）、富瑞特裝等，相關(guān)概念公司還有北人股份、藍(lán)科高新等；四是加注站建設(shè)，主要包括富瑞特裝、杰瑞股份(002353,股吧)等。

　�。ā蹲C券時(shí)報(bào)》快訊中心）

　　棚戶區(qū)改造下半年或出臺(tái)細(xì)化政策 部分房企受益

　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)26日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署加快棚戶區(qū)改造，繼續(xù)做好房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在新型城鎮(zhèn)化不斷深入的背景下，國(guó)務(wù)院再次專門提出棚戶區(qū)改造，表明決策層將進(jìn)一步加大政策支持力度，不排除下半年會(huì)出臺(tái)有關(guān)棚戶區(qū)改造的具體細(xì)化政策。

　　事實(shí)上，如何有效解決棚戶區(qū)改造等保障性安居工程資金缺口一直是困擾參與各方的主要問(wèn)題。此次會(huì)議上公布的六項(xiàng)政策措施有4項(xiàng)是資金方面的支持。這預(yù)示著中央和各級(jí)地方政府將采取更多方式著力解決這一問(wèn)題，提高市場(chǎng)主體參與的積極性。一些參與過(guò)棚戶區(qū)改造的房企或率先受益。

　　下半年或出臺(tái)細(xì)化政策

　　此次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，棚戶區(qū)改造既是重大民生工程，也是重大發(fā)展工程，可以有效拉動(dòng)投資、消費(fèi)需求，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，破解城市二元結(jié)構(gòu)，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。并提出逐步將非集中成片城市棚戶區(qū)統(tǒng)一納入改造范圍，今后5年再改造城市和國(guó)有工礦、林區(qū)、墾區(qū)的各類棚戶區(qū)1000萬(wàn)戶，其中2013年改造304萬(wàn)戶。

　　“以前，棚戶區(qū)改造主要是改造城市里的成片區(qū)，現(xiàn)在國(guó)務(wù)院提出把非成片區(qū)也納入進(jìn)來(lái)，這擴(kuò)大了棚戶區(qū)改造的范圍，說(shuō)明中央對(duì)此很重視，進(jìn)一步加大力度推進(jìn)棚戶區(qū)改造�！鄙虾Ｒ拙臃康禺a(chǎn)研究院副院長(zhǎng)（財(cái)苑）楊紅旭在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　為此，會(huì)議提出了6項(xiàng)政策支持措施，主要包括增加財(cái)政投入，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)棚戶區(qū)改造的信貸支持，擴(kuò)大棚戶區(qū)改造安置住房的稅收優(yōu)惠政策范圍，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本通過(guò)投資參股、委托代建等形式參與棚戶區(qū)改造等。

　　亞太房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)謝逸楓（財(cái)苑）認(rèn)為，這主要是政策重申，下一步各相關(guān)部委將按照會(huì)議精神可能出臺(tái)具體的細(xì)化政策。楊紅旭也表示，不排除下半年監(jiān)管層出臺(tái)有關(guān)棚戶區(qū)改造的專門政策。

　　而關(guān)于市場(chǎng)關(guān)注的調(diào)控政策，會(huì)議僅以“繼續(xù)做好房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控”一句帶過(guò)。上述人士分析認(rèn)為，這說(shuō)明新一屆政府的房地產(chǎn)調(diào)控思路主要是放在加快保障性安居工程建設(shè)，滿足中低收入者住房需求，因此，在宏觀經(jīng)濟(jì)下滑的背景下，下半年房地產(chǎn)調(diào)控不會(huì)有什么變動(dòng)。

　　參與房企或率先受益

　　目前，棚戶區(qū)改造等保障性安居工程最大的問(wèn)題是資金來(lái)源問(wèn)題。自2009年底開始，各級(jí)地方政府按照中央任務(wù)要求，加快推進(jìn)保障性安居工程。但房企、社會(huì)資本進(jìn)入該領(lǐng)域的積極性并不高，其主要原因就是利潤(rùn)很低。

　　據(jù)謝逸楓介紹，從房企參與保障房建設(shè)的案例來(lái)看，房企的利潤(rùn)率只有3%-5%。“如果政府想引導(dǎo)更多資金進(jìn)入保障性安居工程，必須采取措施能使房企等市場(chǎng)主體的利潤(rùn)率達(dá)到10%左右。因?yàn)檫@樣的利潤(rùn)水平才會(huì)使房企具備積極性�！敝x逸楓認(rèn)為。

　　此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議出臺(tái)的6項(xiàng)政策中有4項(xiàng)都涉及資金支持，這意味著保障性安居工程資金缺口問(wèn)題有望獲得政策突破�！案骷�(jí)政府要領(lǐng)會(huì)中央精神，就要想辦法壓縮一般性投資，集中一部分資金重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)該領(lǐng)域的支持�！睏罴t旭表示。

　　目前，保障性安居工程一般采取政府與房企合作建設(shè)或者委托房企建設(shè)。若資金支持政策破題，參與過(guò)保障性安居工程的房企或率先受益。有房地產(chǎn)行業(yè)分析師表示，增加房企的財(cái)政補(bǔ)貼、減少稅收等政策措施若真正有效落實(shí)，房企利潤(rùn)就會(huì)提高。從這個(gè)意義上講，保障性安居工程就會(huì)成為房企新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。