5月16日，深圳市羅湖區(qū)桂園街道松園北13號長虹大廈1號電梯發(fā)生事故，致使1人被擠壓身亡；6月下旬，我市西固區(qū)鴻安國際廣場7號樓一部新安裝電梯，在運行中突然從10樓掉到負一樓，致使正在乘電梯的業(yè)主倪先生摔傷住院……近來，國內多個城市發(fā)生電梯傷人事件。 一時間，如何確保電梯運行安全成為市民熱議的話題。而記者采訪獲悉，我市的電梯產業(yè)鏈存在一些不容忽視的問題和隱患。有關人士呼吁：整合電梯銷售、安裝、維保各個環(huán)節(jié)，嚴格電梯從業(yè)企業(yè)的資質管理，給每臺電梯建立“終身檔案”，并由有資質的專業(yè)公司采取一條龍服務以確保電梯安全運行，明確各環(huán)節(jié)和當事人的責任，從根本上保障電梯安全運行。

　　現狀

　　老舊電梯運行比較差

　　連日來，記者走訪了我市各個行業(yè)使用電梯的情況，有住宅小區(qū)、商住一體、商業(yè)、醫(yī)院等，各行業(yè)使用的情況不盡相同。在五里鋪一家高層綜合辦公樓，使用的電梯年限超過了10年，在運行中會猛起猛停左右搖擺；而在高新區(qū)某辦公樓，電梯使用也就一年多時間，期間發(fā)生過多次電梯門關不住、運行中的電梯突然掉下的情況。

　　在中山路附近的一高層住宅樓上，安裝的電梯超過了10年，其運行也不穩(wěn)定，時常出現左右搖擺和上下猛起猛降的現象，很多業(yè)主稱，每當感覺電梯運行不穩(wěn)定時，物業(yè)就會及時請來電梯維修工人進行維修，可搖擺的問題始終解決不了。在下溝某小區(qū)，業(yè)主稱9日由于電梯突然“罷工”，業(yè)主們只能爬樓梯�！白罱�一段時間全國一些城市發(fā)生電梯奪人命的事件，讓人聽著膽戰(zhàn)心驚的，坐也不是不坐也不是，左右為難�。　焙芏嗍忻癖硎�，物業(yè)應將老舊電梯的維護提上議事日程，定期或不定期進行維護保養(yǎng)，以免造成不必要的后果。

　　調查

　　我市有電梯萬余臺

　　隨著城市現代化步伐加快，加上城市建設的大發(fā)展，電梯已經成為市民生活中不可或缺的運載工具。

　　走訪中記者了解到，10多年來，我市在各類建筑物和生產、經營場所安裝電梯的數量迅速增加。特別是近七八年以來，我市的電梯市場在城市化進程加快的背景下，更是得到迅猛發(fā)展，這期間安裝的電梯數量至少占到現有電梯總量的五六成左右。

　　來自我市質監(jiān)部門的數據顯示，截至目前，全市共有電梯1萬余臺，包括客梯、貨梯、扶梯、醫(yī)梯等各種類型，它們主要被安裝在商場、車站、居民小區(qū)、醫(yī)院、辦公樓等公共場所……每天，它們都在被使用。

　　有電梯業(yè)內人士介紹，雖然國家目前對電梯尚沒有出臺強制報廢標準，但在電梯行業(yè)內卻不成文地規(guī)定，一臺電梯的正常使用年限一般為15—20年。

　　據了解，我市現有10年以上的電梯保有量估計在幾百臺左右，這一批“老舊電梯”因為使用時間較長，可能發(fā)生隱患的幾率會相對多一些，但目前這部分電梯仍在運行。

　　分析

　　電梯安裝很關鍵

　　在連日來的走訪中，記者從部分物業(yè)部門、使用單位等了解到，電梯是一種特殊的運載工具，從產品出廠到安裝到位，再到后期維修保養(yǎng)，電梯產業(yè)這根鏈條串起了銷售、安裝、維保三個環(huán)節(jié)。一般在銷售環(huán)節(jié)，買方都會購買正規(guī)廠家生產的電梯，電梯的質量是有保障的，但到安裝和維保兩個環(huán)節(jié)中，則可能存在不容忽視的問題。

　　“一些沒有安裝資質和安裝過程比較馬虎的人員，都會給電梯的正常運行造成潛在的安全隱患。另外，后期的維保不到位，則更容易引發(fā)安全事故。”西站某大型商場電梯班的李班長對記者說，電梯的關鍵步驟就是安裝，如果是正規(guī)的安裝公司安裝的，基本不會出現問題，如果是沒有資質的安裝公司安裝的，發(fā)生問題的幾率很高。

　　有電梯使用單位的相關負責人稱，單位購買電梯時，電梯銷售企業(yè)一般與有資質的安裝公司聯合起來投標，一旦中標后就由安裝公司上門安裝；同時，還存在著的一種情況就是，參與投標的安裝公司自己也不安裝，而是將安裝業(yè)務再次發(fā)包給其他安裝公司。這樣一來，一旦電梯發(fā)生安全事故后，所產生的法律和經濟責任卻由安裝企業(yè)來承擔，而銷售企業(yè)卻逍遙法外�！艾F在存在著一種亂像，就是在電梯產業(yè)鏈中有時還存在各環(huán)節(jié)脫節(jié)的現象，銷售的只管銷售，安裝的只管安裝，維保的只管維保，。所以，一旦電梯發(fā)生安全事故，各環(huán)節(jié)之間便相互‘踢皮球’�！蔽髡灸炒笮蜕虉鲭娞莅嗟呢撠熑苏f。

　　再說維保環(huán)節(jié)存在的問題。按照質監(jiān)部門的規(guī)定，每臺電梯每月至少要進行兩次維護保養(yǎng)，可有的維保單位不按規(guī)定執(zhí)行，給電梯安全運行造成潛在的隱患。

　　“蘭州目前有100多家電梯維保公司，相互間壓價的現象非常突出�！庇幸恍╇娞菥S保公司的工作人員稱，對于電梯維保不到位他們也有苦衷，有的電梯業(yè)主單位將維保的價格壓得過低，使在維保次數和維保質量的落實上捉襟見肘，這也讓正常的維修很難不打折。

　　建議

　　政協(xié)委員呼吁規(guī)范電梯產業(yè)

　　省政協(xié)委員滕文川在接受記者采訪時表示，最近一段，他也從網上看到了多起電梯事故引發(fā)的悲劇。正是這些事故，引起了他對電梯行業(yè)安全問題的關注。他說，由于電梯產業(yè)隊伍良莠不齊，導致電梯、安裝、維保因質量問題而發(fā)生的傷亡事故時有發(fā)生，新聞媒體已有多次報道。這一狀況亟須引起政府及有關部門的高度警惕和重視。

　　滕文川建議，在電梯采購、安裝、維保工程項目的招投標中，應對投標人的資質、等級、實力、一次性合格率、投訴率、有無劣績等方面進行綜合評估打分；政府針對電梯采購、安裝、維保及使用，要制定相關規(guī)定，以此規(guī)范電梯產業(yè)的市場秩序，確保電梯安全；應出臺具體規(guī)定，對使用10年以上的電梯，嚴格進行“體檢”，及時更換須換部件，對不能再用的一律作報廢處理。年檢不能走過場，應該給運行了一年的電梯好好“體檢”一下才可以繼續(xù)運行，否則不可放行；同時，一旦電梯發(fā)生事故，則要追究單位一把手的責任。

　　他還建議，整合銷售、安裝、維保各個環(huán)節(jié)，嚴格電梯從業(yè)企業(yè)的資質管理，每臺電梯都要建有“終身檔案”，并由有資質的專業(yè)公司采取一條龍服務以確保電梯安全運行，明確各環(huán)節(jié)和當事人的責任，從根本上保障電梯運行的安全。