造船速報(bào)報(bào)道，現(xiàn)代重工與韓國(guó)國(guó)策研究所、中小企業(yè)聯(lián)合成功研發(fā)出船用數(shù)碼雷達(dá)。

此次研發(fā)的數(shù)碼雷達(dá)從Magnetron方式進(jìn)一步升級(jí)到SSPA（SolidStatePowerAmplifier）方式。Magnetron方式為了放大電波使用真空管，而SSPA方式是利用半導(dǎo)體元件的高功率電力放大方式。

尤其是新產(chǎn)品分辨率相比原產(chǎn)品高2倍以上，在惡劣天氣下也可以分辨10公里以外的大小70cm小型物件，其主要零部件的電力放大器壽命也從3000小時(shí)延長(zhǎng)到50000小時(shí)，約長(zhǎng)16倍。可以應(yīng)用到軍用、海洋設(shè)備以及航空領(lǐng)域。

現(xiàn)代重工計(jì)劃到明年下半年獲得挪威船級(jí)社（DNV）等主要船級(jí)社的承認(rèn)，安排從2015年開(kāi)始商用。

同時(shí)，現(xiàn)代重工還計(jì)劃推出新的船舶運(yùn)航一體化系統(tǒng)，即把下一代雷達(dá)系統(tǒng)與眼下正在開(kāi)發(fā)的智能船2.0相結(jié)合的系統(tǒng)。

所謂智能船2.0是指，2011年首次推出市場(chǎng)的智能船1.0的升級(jí)版本，它聯(lián)合管理船舶的機(jī)關(guān)裝置、運(yùn)航系統(tǒng)、外部環(huán)境信息以及其他船舶的信息等，從而實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)航以及安全運(yùn)航。