據介紹，DNV海工專家組目前的核心成員包括3名分別來自迪拜、美國休斯頓和新加坡的海工專家。這是DNV繼2012年在上海成立技術服務中心和自升式鉆井平臺中心之后的又一新舉措。
DNV大中國區(qū)總經理姚伯樂(Joerg Beiler)表示，“DNV在嚴酷海況和深水移動式海工平臺方面擁有領先的技術和經驗，加之我們之前已經在中國建立的完善海工服務網絡，包括上海審圖中心、合同前服務、技術服務中心、自升式鉆井平臺中心以及培訓學院，我相信DNV可以貢獻更多。DNV海工專家組的成立表明DNV進一步支持中國海工產業(yè)發(fā)展并成為全球主要海工市場的決心�！�
有業(yè)內專家認為，隨著不斷高企的油價和日益增長的能源需求，石油公司勘探與生產資本支出持續(xù)增加，未來數年，鉆井平臺和OSV（海洋工程船）市場將呈持續(xù)增長趨勢。而中國近年在建造海工平臺的能力已取得長足的進步，并通過多次完整的海工平臺的成功交付得以證明。如全球首個圓筒形深水鉆井平臺Sevan Driller和它的姊妹船Sevan Brazil（在巴西海域營運），中國首個深水鉆井平臺COSL Pioneer，系列船COSL Innovator、COSL Promoter（在挪威北海營運）,風電安裝船MPI Adventure（在歐洲海域營運），等等。
DNV早在上世紀70年代進入中國海工市場，一直積極參與中國的主要海工設備建造。目前其在中國船廠有14個在建項目，包括風電安裝船、鉆井船、FPSO和生活平臺。
