1萬(wàn)TEU集裝箱船主機(jī)順利落泊
近日，滬東中華首艘1萬(wàn)TEU集裝箱船的主機(jī)已運(yùn)抵上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司，主機(jī)防護(hù)腳手架棚子全部搭設(shè)完成。
該船主機(jī)被拆分成五大件發(fā)運(yùn)，總重量超過1600噸，單件重量分別為280噸、289噸、290噸、367噸和390噸，需借助龍門吊直接從駁船上落泊。由于主機(jī)被吊裝上船前正值上海的梅雨季節(jié)，空氣濕度大，為確保主機(jī)所處環(huán)境溫度不高于27攝氏度、相對(duì)濕度不高于50%，在主機(jī)落泊后，該公司先將其用三防布整體包裹，并罩上防風(fēng)網(wǎng)，然后安裝空調(diào)除濕設(shè)備，將風(fēng)管與主機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口連接，確保主機(jī)內(nèi)部的溫度和濕度滿足存放要求。同時(shí)，該公司還搭設(shè)腳手架棚子并用三防布進(jìn)行全封閉，以做好外層防護(hù)。這些措施得到了船東及服務(wù)商的肯定。

4.5萬(wàn)噸集裝箱滾裝船相關(guān)結(jié)構(gòu)圖已送船級(jí)社審核
雖然面臨困難較多，但滬東中華設(shè)計(jì)二所員工依然全力推進(jìn)4.5萬(wàn)噸集裝箱滾裝船和其他產(chǎn)品的相關(guān)設(shè)計(jì)工作。目前，該船前部集裝箱貨艙結(jié)構(gòu)圖、中部滾裝區(qū)域結(jié)構(gòu)圖已向船級(jí)社送審。
4.5萬(wàn)噸集裝箱滾裝船由滬東中華設(shè)計(jì)二所和國(guó)外一家設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。國(guó)外設(shè)計(jì)公司提供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)二所負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)二所收到國(guó)外設(shè)計(jì)公司第一版基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙后，根據(jù)滬東中華實(shí)際建造能力，以最快的速度將意見反饋給設(shè)計(jì)公司。經(jīng)過充分協(xié)調(diào)、討論，雙方對(duì)圖紙進(jìn)行了修改，隨后由設(shè)計(jì)二所送船級(jí)社審核。
該船貨艙區(qū)域分為三部分：前部集裝箱貨艙區(qū)、中部滾裝區(qū)和后部貨艙區(qū)。其中，后部貨艙區(qū)由于滾裝設(shè)備多，坡道布置繁瑣，是該船結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的區(qū)域，結(jié)構(gòu)形式、分段劃分復(fù)雜，后續(xù)總組搭載非常困難，尤其對(duì)精度要求非常高。為了做好這項(xiàng)工作，設(shè)計(jì)二所盡全力提前考慮后續(xù)可能出現(xiàn)的問題，經(jīng)過多次討論，最終將圖紙中不夠合理的結(jié)構(gòu)形式、不利于建造的地方及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)公司，以便減少后期設(shè)計(jì)圖紙的修改量。
4.5萬(wàn)噸集裝箱滾裝船計(jì)劃于9月份開工，因此設(shè)計(jì)時(shí)間相當(dāng)緊迫，既要保證按期開工，又要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，困難很多。設(shè)計(jì)二所成員勇?lián)��?zé)任，直面難關(guān)，每天工作至晚上7點(diǎn)。由于與國(guó)外設(shè)計(jì)公司存在時(shí)差，為了與對(duì)方進(jìn)行有效溝通，設(shè)計(jì)主管經(jīng)常堅(jiān)持工作到晚上九十點(diǎn)鐘。該所結(jié)構(gòu)室還將根據(jù)船級(jí)社審核意見修改分段施工圖，同時(shí)完善生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，為9月份船舶開工全力沖刺。

3.8萬(wàn)噸雙相不銹鋼化學(xué)品船加緊培訓(xùn)，做足準(zhǔn)備
3.8萬(wàn)噸不銹鋼化學(xué)品船也是滬東中華今年的重點(diǎn)新產(chǎn)品之一，入級(jí)挪威船級(jí)社，計(jì)劃于2014年2月開工，2016年11月交付。為了打贏該船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，該公司開展了一系列相關(guān)培訓(xùn)，設(shè)計(jì)二所、開發(fā)所、質(zhì)保部也相繼進(jìn)行了專項(xiàng)學(xué)習(xí)。目前，5艘3.8萬(wàn)噸雙相不銹鋼化學(xué)品船入級(jí)協(xié)議已簽署。
該系列船船東荷蘭思多而特航運(yùn)公司在化學(xué)品運(yùn)輸行業(yè)處于領(lǐng)先地位，管理化學(xué)品船的經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)船體設(shè)計(jì)和建造的要求頗高。為此，滬東中華特別邀請(qǐng)挪威船級(jí)社專家對(duì)相關(guān)人員就2013年度設(shè)計(jì)和建造新規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)。挪威船級(jí)社大中國(guó)區(qū)海事市場(chǎng)與發(fā)展部技術(shù)支持經(jīng)理、合同前服務(wù)經(jīng)理高瑋以圖文并茂的形式介紹了未來(lái)幾年將要實(shí)施的新規(guī)范，并對(duì)有些規(guī)范將對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的影響進(jìn)行了講解。培訓(xùn)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員還向其咨詢了危險(xiǎn)品運(yùn)輸、選擇權(quán)船相關(guān)入級(jí)、船模試驗(yàn)以及證書等方面的問題。
同時(shí)，滬東中華設(shè)計(jì)所、開發(fā)所也聯(lián)合舉辦了講座，邀請(qǐng)項(xiàng)目組成員、開發(fā)所副所長(zhǎng)針對(duì)該船的船型特點(diǎn)、雙相不銹鋼材料特點(diǎn)以及公司面臨的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備難點(diǎn)進(jìn)行講解。據(jù)悉，為配合此次講座，滬東中華設(shè)計(jì)開發(fā)部門在第五期《設(shè)計(jì)開發(fā)通訊》中專門介紹了化學(xué)品船的相關(guān)內(nèi)容，以方便設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)，幫助大家理解新船型特點(diǎn)，為全面開展設(shè)計(jì)做足準(zhǔn)備。